II. Abdülhamit devrinde yaptırılan tren istasyon binasıdır. Edirne Tren Garı olarak inşa edilmiş olan bina, günümüzde Trakya Üniversitesi Rektörlük Binası olarak kullanılır.

İstanbul'daki Sirkeci Garı örnek olarak yapılmış,gar binalarından birisidir.Şark Demiryolları Şirketi adına,Mimar Kemalettin Bey tarafından neoklasik üslupta inşa edilmiştir.Üç katlı,dikdörtgen plânlı ve 80 m. uzunluğunda bir yapıdır.İstanbul'u,Avrupa’ya bağlayan demiryolunun en önemli istasyonlarından birisiydi.İnşaatı 1914 yılında genel olarak bitirilmişti,ancak o yıl başlayan I. Dünya Savaşı nedeniyle demiryolu güzergâhı değiştiği için hizmete giremedi.Savaş sonunda Osmanlı Devleti sınırları dışında kaldı.

24 Temmuz 1923 tarihinde imzalanan Lozan Antlaşması'nda Karaağaç,Bosnaköy ile birlikte Yunanistan'ın Batı Anadolu'da yaptığı tahribata karşılık,savaş tazminatı olarak Türkiye'ye verildi.Böylece,yeniden Türk sınırlarına giren Karaağaç İstasyonu,14 Eylül 1923 günü Yunanlar'dan teslim alındı ve 1930'da işletmeye açıldı.

Rumeli demiryollarının büyük bölümü ülke sınırlarının dışında kalmıştı ve trenler İstanbul’dan Edirne’ye ulaşmak için Yunanistan'a girmek zorunda kalıyordu;bu yüzden yeni bir demiryolu hattı inşası başlatıldı.Ağustos 1971'de, Pehlivanköy-Edirne arasındaki yeni demiryolu hattının açılması ve kent içinde yeni gar binasının hizmete girmesinden sonra Kaarağaç İstasyon Binası'nın önündeki raylar söküldü.

Türk-Yunan sınırının çok yakınında bulunan bina 1974 yılı Kıbrıs olayları sırasında bir ileri karakol görevi yaptı;1977 yılında yeni kurulan ve bugünkü Trakya Üniversitesi’nin temelini oluşturan Edirne Mühendislik ve Mimarlık Akademisi’ne verildi.

Trakya Üniversitesi tarafından orijinaline uygun olarak restore edilen bina,1998’den bu yana üniversiteye Rektörlük Binası olarak hizmet vermektedir.Aynı yıl bahçesine Lozan Anlaşması’nı temsil eden,Lozan Anıtı yapılmış,ek istasyon binalarından birisi ise Lozan Müzesi olarak hizmete açılmıştır...